Aké sú konštrukčné vlastnosti kotúčového ventilu s ručným škrtiacim ventilom

Ventilový kotúč ručného škrtiaceho ventilu je hlavným komponentom ventilu a jeho konštrukčné riešenie priamo ovplyvňuje výkon a životnosť ventilu.

výber materiálu

Kotúče ventilov sú zvyčajne vyrobené z materiálov odolných voči korózii a opotrebovaniu, aby sa zabezpečilo, že ventil môže pracovať stabilne za rôznych pracovných podmienok. Medzi bežne používané materiály patria:

Nerezová oceľ: Vhodné pre vysoko korozívne médiá, s dobrou odolnosťou proti korózii a mechanickou pevnosťou.

Hliníková zliatina: Ľahká a má dobrú odolnosť proti korózii, vhodná pre niektoré podmienky, ktoré vyžadujú zníženú hmotnosť ventilu.

Liatina: Vhodné pre všeobecné priemyselné aplikácie a poskytuje dobrú mechanickú pevnosť.

Tvar kotúča ventilu

Kotúč ventilu má zvyčajne okrúhly alebo oválny tvar, aby sa prispôsobil konštrukcii potrubia vo vnútri telesa ventilu. Táto konštrukcia pomáha znižovať odpor tekutiny prechádzajúcej ventilom a zlepšuje dynamiku tekutiny ventilu.

spojovací hriadeľ

Kotúč ventilu je zvyčajne vybavený spojovacím hriadeľom, ktorý je spojený s ovládacou rukoväťou cez driek ventilu. Konštrukcia spojovacieho hriadeľa by mala zabezpečiť jeho stabilitu a spoľahlivosť pri pohybe ventilu. Normálne bude spojovací hriadeľ prechádzať stredom kotúča ventilu, aby sa zabezpečilo, že kotúč ventilu sa pri otáčaní nevychýli.

okraj tesnenia

Vonkajší okraj kotúča ventilu je hlavnou časťou na utesnenie sedla ventilu. Vonkajší okraj kotúča ventilu je zvyčajne navrhnutý v určitom tvare, aby sa zabezpečilo, že sa pri zatvorení môže úplne prispôsobiť sedlu ventilu, aby sa dosiahlo účinné utesnenie. Tento dizajn môže zabrániť úniku tekutiny a zlepšiť výkon tesnenia ventilu.

Ložisko kotúča ventilu

Na zníženie trenia pri otáčaní kotúča ventilu je kotúč ventilu zvyčajne vybavený ložiskom v blízkosti spojovacieho hriadeľa. Toto ložisko môže znížiť stratu trenia kotúča ventilu a zlepšiť flexibilitu a stabilitu ventilu.

Detekuje kolíky alebo drážky kolíkov

Aby sa zabezpečilo, že kotúč ventilu sa môže pri otáčaní presne zastaviť v otvorenej alebo zatvorenej polohe, kotúč ventilu je zvyčajne navrhnutý s polohovacím kolíkom alebo drážkou pre kolík. Toto polohovacie zariadenie umožňuje presné umiestnenie kotúča ventilu počas pohybu, čím sa zabráni úniku alebo upchatiu spôsobenému nepresným umiestnením kotúča ventilu.