Ventilový kotúč z
Ručné klapky je kľúčovým komponentom ventilu a jeho konštrukčné riešenie priamo ovplyvňuje výkon a životnosť ventilu.
výber materiálu
Kotúč ventilu je zvyčajne vyrobený z materiálov odolných voči korózii a opotrebovaniu, aby sa zabezpečilo, že ventil môže pracovať stabilne za rôznych pracovných podmienok. Medzi bežne používané materiály patria:
Nerezová oceľ: Vhodné pre vysoko korozívne médiá, s dobrou odolnosťou proti korózii a mechanickou pevnosťou.
Hliníková zliatina: Ľahká a má dobrú odolnosť proti korózii, vhodná pre niektoré príležitosti, ktoré vyžadujú zníženie hmotnosti ventilu.
Liatina: Vhodné pre všeobecné priemyselné aplikácie a poskytuje dobrú mechanickú pevnosť.
Tvar kotúča ventilu
Kotúč ventilu má zvyčajne okrúhly alebo oválny tvar, aby sa prispôsobil konštrukcii potrubia vo vnútri telesa ventilu. Táto konštrukcia pomáha znižovať odpor tekutiny prechádzajúcej ventilom a zlepšuje dynamiku tekutiny ventilu.
spojovací hriadeľ
Kotúč ventilu je zvyčajne vybavený spojovacím hriadeľom, ktorý je spojený s ovládacou rukoväťou cez driek ventilu. Konštrukcia spojovacieho hriadeľa musí zabezpečiť jeho stabilitu a spoľahlivosť pri pohybe ventilu. Zvyčajne bude spojovací hriadeľ prechádzať stredom kotúča ventilu, aby sa zabezpečilo, že kotúč ventilu sa pri otáčaní nevychýli.
tesniaci okraj
Vonkajšia hrana kotúča ventilu je kľúčovou časťou pre tesnenie so sedlom ventilu. Vonkajšia hrana kotúča ventilu je zvyčajne navrhnutá v určitom tvare, aby sa zabezpečilo, že po zatvorení môže úplne zapadnúť do sedla ventilu, aby sa dosiahlo účinné utesnenie. Táto konštrukcia môže zabrániť úniku tekutiny a zlepšiť tesniaci výkon ventilu.
Ložisko kotúča ventilu
Aby sa znížilo trenie pri otáčaní kotúča ventilu, kotúč ventilu je zvyčajne vybavený ložiskami v blízkosti spojovacieho hriadeľa. Tieto ložiská môžu znížiť straty trením kotúča ventilu a zlepšiť pružnosť a stabilitu ventilu.
Vodiaci kolík alebo kolíková drážka
Aby sa zabezpečilo, že kotúč ventilu sa môže pri otáčaní presne zastaviť v otvorenej alebo zatvorenej polohe, kotúč ventilu je zvyčajne navrhnutý s polohovacími kolíkmi alebo drážkami pre kolíky. Tieto polohovacie zariadenia umožňujú presné umiestnenie kotúča ventilu počas pohybu, čím zabraňujú úniku alebo zablokovaniu spôsobenému nepresnou polohou kotúča ventilu.
